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总统都带货电动皮卡了!燃油车消忘倒计时,新能源技术已突破

无论你是否接受,电动化的时代都要到来了,而且速度比想象中要快很多!

作者:马宁

图片:马宁、网络


只要燃油车存在一天,我就不会买电动车!这可能是当下很多人内心的想法,但是朋友们,听我一句劝,现在时代变了,而且变得很快,新能源车发展的速度,比我们想象中的要快很多,全面取代燃油车可能用不了几年了。所以趁着还有时间,赶紧给自己做做心理建设吧。也许你现在开着的燃油车,就会是你人生中最后一款燃油车了。


硬派越野和皮卡都开始电动化了

我这可不是危言耸听,现在整个汽车行业都在转型,而且电动化已经不限于和大家关系最紧密的轿车和SUV了,连一些硬派越野车和皮卡都开始玩电了,这说明电 动化的进程已经更加深入。

之前悍马EV的发布,就为我们打开了新的世界,原来硬派越野也能电动化!从造型上来看,电动悍马还是保留了燃油车的气质,绝对是电动车中的硬汉,这样的设计也可以让消费者更容易接受。

这么大的块头,动力肯定不能弱。燃油发动机想把动力做强,是不太容易的,但对于电动机来说,那就是手到擒来。悍马EV限量首发版搭载三个电机,后轴两个,前轴一个,其综合输出将超过1000 马力,综合扭矩接近15600牛·米,在“狂暴”模式下,其0到60英里/小时(96.6km/h)的加速时间只需要3秒,这种性能表现,在燃油车时代是无法想象的。

性能成本大大降低,这是电动化带来的福利,一辆十几万、二十几万元的电动车,可能就拥有媲美百万级燃油车的加速性能,这不是挺好的嘛。没有声音?没关系,可以用音响发出模拟声浪嘛,虽然有点假,但是我可以切换不同车型的声浪,想听哪个听哪个,多有意思!之前试驾的小鹏G3就拥有不同的声浪可选,我们玩得不亦乐乎。

除了硬派越野车电动化,现在连皮卡都开始出纯电版了,我们暂且把特斯拉的CyberTruck放一边,就说传统燃油皮卡改纯电的。几天前,福特发布了全新F-150 Lightning车型的官图,标志着作为工具车、经常干粗活的皮卡也正式踏上了电动化的道路。

甚至连美国总统拜登都亲自带货F-150 Lightning,据报道,这款电动皮卡不到48小时就收获了超过44500个订单,也不知是因为产品自身的魅力,还是总统的号召力为其带来了如此多的订单。

车展上,新能源车慢慢成为主流

单靠这一件事,并不能完全说明电动化已经势不可挡了,那我们就用更多的事实来说话。给我感触最深的就是今年的上海车展,车展的SLOGAN就叫做“拥抱变化”,而这届车展也被业内人士戏称为“新能源车展”,因为参展的新能源车无论是数量、质量还是关注度,都丝毫不逊于燃油车,甚至有隐隐盖过燃油车的架势。

而且这次上海车展已经不是造车新势力一枝独秀了,不少传统车企都放了大招。论热度,没有哪款车能够超过极氪001。而它的热度,绝不是靠着一些噱头,而是实打实的产品力。我也在现场见到了极氪001的实车,确实相当有吸引力,搞得我都想转投新能源的怀抱了。

除了极氪001,大众的ID.6和奔驰EQS等国际大厂的新车,也引发了极大的关注。虽然此前推出的EQ和ID.系列车型,市场表现都比较一般,但它们表明了一种态度,也是大厂在新能源领域的试水,先派出先遣部队让大家熟悉熟悉,之后再大军压上。

珍惜手中的燃油车吧

一边是大力发展新能源,另一边便是略显寂寥的燃油动力了。今年不少大厂都宣布了停止研发新内燃机,或者燃油车的停产计划。

“我们不会再开发新的燃油发动机,但会设法让现有的燃油发动机符合新的排放规定。”3月16日,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示。

5天后,大众汽车品牌首席执行官贝瑞德表示,公司没有开发新型燃油发动机的计划,正将重点转向电池驱动汽车。

3月17日,MINI确认,将在2025年发布最后一款内燃机车型,到2030年实现全面电动化,停售燃油车。3月2日,沃尔沃宣布,将于2025年实现全面电气化,2030年成为纯电豪华车企。

可能你觉得这些都是国际厂商的消息,跟我们关系没有那么大。那我们就看看中国是什么情况,2020年10月,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,到2035年,新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型。

总结


技术的发展,时代的变迁,这些都是必然的现象。我们无需抵抗,也无法抵抗,那么就学着接受,所以不要再抱着燃油车情结不放了。我们能做的,就是好好珍惜手中的燃油车,也许以后我们只能在博物馆见到它们了。

多年以后,当我们领着孙子孙女逛汽车博物馆的时候,他(她)们会问我们:爷爷,什么是发动机呀?我们脸上要露出怀念但不伤感的神情,对他们说:那曾经是人类智慧的结晶。

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