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雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

【2021款 凡尔赛C5 X】

就在2022年元旦的前一天,东风雪铁龙官宣了它2021年销量同比增长了137%的消息,其中9月下旬上市的凡尔赛C5 X销售近13000辆,是法系年度销量最好的车型,也是神龙公司近7年来投放最成功的车型。

从目前的销量数据来看,凡尔赛C5 X单月销量超过5000辆,虽然和主流B级车有差距,但已经有较大进步。或许是为了在虎年取得开门红,1月17日,东风雪铁龙新上市了凡尔赛C5 X虎年开门红版,价格与2021款车型保持不变(指导价:14.37-18.67万元),限量1000辆。那么相比2021款车型,凡尔赛C5 X虎年开门红版有何变化?哪一款更值得购买呢?

新车型动力/后备厢依旧是优势

凡尔赛C5 X定位中型车,但看过它的朋友大多会觉得这款车兼顾了“SUV、轿车、跨界、溜背、旅行”等车型特征。因此,它面对的竞品也会比较广,例如售价接近的合资B级车,例如雪佛兰迈锐宝XL;合资紧凑型SUV,例如大众途岳等等。

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

【2021款 凡尔赛C5 X】

相比大众途岳这类紧凑型SUV竞品,凡尔赛C5 X最大优势在于动力系统,1.6T+爱信8AT动力组合在同价位下很难挑出毛病,129kW的最大功率虽然不算特别强劲,但日常使用能够兼顾动力和油耗。更重要的是,爱信8AT更是同级很少见的,相比双离合更容易受到消费者待见。

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

【2021款 凡尔赛C5 X】

相比雪佛兰迈锐宝XL这类B级车,凡尔赛C5 X的乘坐空间虽然表现一般,但是它后备厢容积以及日常用车时的便利性也是有优势的,尤其是545L的后备厢常规容积,已经比多数B级车更大,再加上掀背式开启方式,用起来也很方便,最大能够拓展至1640L的后备厢容积更是同级所有B级车无法比拟的。而新上市的2022款凡尔赛C5 X虎年开门红版相比2021款凡尔赛C5 X主要多出了一些个性化装饰件,产品力方面没有任何变化,所以在动力、后备厢容积等方面的优势,新款车型依旧做到了延续。

抢不到“限量版”无所谓,买低配车更明智

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

根据官方介绍,新上市的凡尔赛C5 X虎年开门红版,主要在2021四款配置车型基础上增添选装套件,并且限量1000辆。我们由外而内来看,凡尔赛C5 X虎年开门红版在轮毂上增加了红色轮毂装饰件(每个轮毂多了2个红色装饰件,全车一共多了8个),看上去更个性。与此同时,车身上还贴上了“红运虎标”,上面印有“凡尔赛C5 X”的文字。在内饰方面,凡尔赛C5 X虎年开门红版相比2021款车型,新增了“红运头枕”,并采用麂皮绒与高弹棉材质。

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

除了多了一些虎年“装饰件”,凡尔赛C5 X虎年开门红版在配置上和2021款车型没有任何差别,而限量1000辆注定了多数用户买不到,不过鉴于这些“装饰件”的功能性,实际买不买意义也并不大。所以在车型选择上,我们依旧和上次一样,推荐购买性价比最高的低配版本车型。

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

【2021款 凡尔赛C5 X】

主要原因是,凡尔赛C5 X全系车型配置标配率很高,例如19寸铝合金轮毂、6个安全气囊、胎压报警、悬架软硬调节、7寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动座椅、LED大灯、自动空调等都是全系标配,给人一种低价高配的感觉。另外最低配车型相比售价15.87万元的“2022款 1.6T 势不凡 虎年开门红版”次低配车型,有1.5万元的差价,但换来的一些驾驶辅助系统、主动安全,以及全速自适应巡航功能,对于日常用车意义不大,更重要的是这些配置是否好用,实际还要看系统到底好不好。

雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市:抢不到限量版就买低配?

【2021款 凡尔赛C5 X】

在往上一个配置,售价达到17.37万元,同样贵了1.5万元。配置增量包括HUD抬头显示、前排座椅加热、电动感应后备厢、全景影像等等,科技配置更丰富了,但同样在合理范围内,没有太多惊喜。而售价18.67万元的顶配车型,则拥有更全面的座椅功能,包括座椅通风、按摩,以及“老板键”,相对应的比上一个版本贵了1.3万元,配置增量也不算多。

结语:

从去年凡尔赛C5 X的销量来看,卖得挺不错,很快就成为了东风雪铁龙销量担当,借助这个难得车型热度,厂家也开始注重和用户得共创,推出了“虎年开门红版”车型,相信能够获得一些“本命年”用户,以及追求个性年轻人的喜爱。只不过这款车限量1000辆也确实有些少了,但说实话,对于真正喜欢凡尔赛C5 X的朋友也不会在乎这些,所以影响其实也没多大。

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