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有桑塔纳要停产的消息 还敢不敢买 我说没啥问题

上汽大众桑塔纳要停产的消息,肯定不是空穴来风,网络上也流传出桑塔纳产能将要归零的“证据”,但目前上汽大众官方并没有给出明确消息说桑塔纳何时停产。

桑塔纳是否真的会停产,我觉得几率比较大,因为随着桑塔纳的终端价格越来越低,利润已经大不如前了,入门车型的价格,终端已经做到了6万元出头,自动挡车型的价格也在7.3万元左右,这样的价格,要说一点利润没有,那恐怕也没有人相信,但问题是,桑塔纳的利润还不仅仅是成本价与销售价之间的差异,还存在一个积分问题,生产一辆桑塔纳要积0.4个负分,而上汽大众还没有足够的正积分来冲抵这个负分,那桑塔纳就又赔了一部分钱。

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到最后没有了利润,那桑塔纳存在也就真没有必要了,但最后桑塔纳是否真的停产,何时停产,还要看上汽大众最后给出官方消息。

很多人就会关心一个话题,如果桑塔纳真的停产了,是否会影响到后期的保养维修,还敢不敢买这款车,我的看法,放心大胆的买,根本影响不到你用车和维修保养。

先从产品层面说说这款值不值得买,答案是肯定的,一款大众轿车,价格在6万元出头,已经相当便宜了,很多同级自主品牌的轿车,价格都做不到这么低,当然,这么只比价格,不能说桑塔纳比自主品牌轿车超值,但起码你想选择一辆能开的住,又不会太丢面子的车,桑塔纳确实是一个不错的选择。

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最重要的是,桑塔纳挂着大众的车标,即便是它是上汽大众最便宜的一款车,但它毕竟还是属于大众,国人对于大众汽车的认可程度很高,桑塔纳的样子不丑,中网上是两条贯穿式镀铬饰条,量两侧大灯造型比较犀利,没有个性新潮,但很耐看,高端车型的前脸比它能精致一点,但大体的风格,还是很相像的,并不丢面子。

桑塔纳车头短,后备箱的长度也不长,这保证了车内的乘坐空间最大化,一条贯穿腰线,让车辆看起来比实际更长一点,国人买车喜欢大,哪怕是看起来大,也会让大多数消费者欢喜。

隐藏式排气管,配上又运动风格的小包围,桑塔纳的尾部造型,并不沉闷,也不老土。

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内饰和同级别的自主品牌相比,肯定是有差异的,合资品牌的内饰,多数都是中规中矩的,包括大众,包括丰田,都没有啥让人上车就惊艳的地方,这不是舍得不舍得的问题,风格就是如此。估计新车型推出的时候,这种风格会有改观。

目前,身边还有同事驾驶这款桑塔纳车型,四个人出行还是完全够用,后排地台的隆起有点高,中间再坐一个成年人,会感觉不舒适,但从现在人的用车习惯来看,坐满四个人的时候都很少,这个倒也算不上毛病,只能算不完美的地方吧。

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发动机是1.5L,最大功率112匹马力,峰值扭矩145N·m,城区代步,跑跑长途,桑塔纳是一辆开得住的车。

综合产品素质,这款车自动挡在七万区间,还是值得推荐,那如果厂家停产了这款车,维修保养会不会受到影响呢?

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这点你更放心,即便桑塔纳挺长,按照要求上汽大众也需要在5年内供应易损耗的配件,另外,一些配件工厂也会生产这款车的配件。更重要的是,4S店绝对不会拒绝你进店维修保养,因为大家都知道,售后维修是4S店的重要利润来源,只要你有需求,4S店不会拒绝。

但话说回来,购买这个价格的汽车,过了一年之后,几乎没有人去店内保养,外面维修店不用排队,而且还价格便宜。这点可以看看现在路面上的捷达,已经停产了这么久,也没耽误谁开车,或者维修。

所以说,如果真有用车需求,不用担心桑塔纳停产与不停产,放心去买吧。

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