本土化深耕再加速,捷豹路虎多款新车亮相成都

本土化深耕再加速,捷豹路虎多款新车亮相成都

继8月29日晚于青岛完成全国上市后,捷豹E-PACE又领衔捷豹路虎全系产品亮相成都车展。

8月31日上午,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联手亮相成都车展,完成捷豹E-PACE西区区域上市同时,也带来捷豹I-PACE(参数|图片)、F-PACE(参数|图片)及路虎发现家族、售价高达372.8万元的豪华定制化双门SUV路虎揽胜SV Coupé等全系车型。

作为捷豹路虎首款未经进口、直接国产的车型,捷豹E-PACE全系标配全路程智能四驱科技,赋予捷豹E-PACE更强大的通过性和操控表现的同时,也成为吸引年轻消费的重要产品力。此外,为满足消费者的个性化驾驶需求,捷豹“驾控管家”可调动态模式还能对车辆动态性能进行个性化设置,包括油门灵敏度、换挡速度、转向比,加装自适应动态模式后,悬架减震器硬度等均可单独设定,驾驶模式多达16种。

科技配置方面,全新E-PACE配备了一系列先进的驾驶辅助科技(ADAS),比如全系标配的车道保持辅助系统(LKA)与驾驶员疲劳监测系统,集成排队辅助功能的自适应定速巡航系统(ACC),此外,12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表、10英寸中控屏幕和InControl触控系统、内置4G Wi-Fi等配置也保证了新车智能体验。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰

尽管是直接国产,但捷豹E-PACE(参数|图片)同样“采用捷豹路虎全球标准打造”。据介绍,作为豪华品牌少有的基于跑车设计理念开发的运动轿跑SUV(参数|图片),捷豹E-PACE采用诸多源于赛道传承及F-TYPE(参数|图片)跑车的设计元素,打造颇具运动韵律的溜背造型与车身线条,演绎仿生理念绽放曲线之美。动力上,新车采用国产Ingenium发动机匹配9速手自一体变速箱。

可以预见,捷豹E-PACE之后,捷豹路虎在华本土化进程将再度加速。具体而言,在体系升级上,除了持续导入最新车型产品,完善在中国市场的产品阵容,捷豹路虎还将其全球领先的全铝车身、捷豹路虎低排放动力总成的战略核心——“Ingenium发动机”等核心技术引入中国,不断提升中国本土的技术实力。

实际上,奇瑞捷豹路虎过去一直在刷新行业速度,成为中国豪华汽车合资企业的样板:在短短的四十个月时间内,实现了五款车型、二十万辆产品在中国的生产。今年6月底,全球领先的常熟生产基地二期建成投产,率先应用工业互联网,通过智能化、柔性化、定制化和敏捷化的生产过程,实现智能制造体系的升级。

今年上半年,尽管中美贸易战持续升级,但捷豹路虎在华销量表现依然可圈可点。数据显示,中国豪车市场的格局也受到了影响,而即便是处于车市的动荡期,捷豹路虎的销量依旧同比增长了7%,以82675辆的成绩保持稳步增长。

2020年之前,捷豹路虎还将保持每年一款新车的产品投放速度,并在此过程中不断推进电气化;未来,捷豹路虎一系列新举措都将在不断深入的本土化发展中结下硕果。

您可能还会对下面的文章感兴趣: