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有的城市禁止电摩上路,有人提出取消对电摩的限制,可以实现吗?

随着交管部门对电动车管理标准的规范化、常态化,对电动车的管理越来越完善与严格,由于电动轻便摩托车与电动摩托车都属于摩托车的类型,以前的禁摩城市同时禁止这两种车型上路,但这给人们的生活带来了很大的不便,有人提出取消对电摩的限制,不要采取一刀切的管理方式,这样的要求可以实现吗?官方给出了明确的答复

禁摩城市严禁电摩上路

在以前使用燃油摩托车的时代,出于保护环境与保护车主安全考虑,有的城市提出了禁摩令,禁止摩托车上路行驶,不过随着2019年新国标电动车标准的推出,电动车也分为新国标电动车、电动轻便摩托车与电动摩托车三种类型,由于电动轻便摩托车与电动摩托车都属于摩托车的类型进行管理,所以禁摩城市也同时禁止电摩上路,只允许新国标电动车上路行驶。

电摩比新国标电动车更实用

可以说新国标电动车的提出,可以很好地对电动车进行分类管理,同时对疏导交通秩序作出了很大的贡献,不过电摩与新国标电动车相比较,电摩更实用一些,主要表现在以下3点。

1、电摩速度快:新国标电动车限制速度为25公里/小时,这使得人们在出行时变得非常缓慢,同时大量人聚集,还易形成堵车,而电动轻便摩托车速度在25~50公里/小时,电动摩托车速度超过50公里/小时,这样的速度可以给人们带来更好的出行体验。

2、电摩续航里程远:新国标电动车由于对电压的限制,使得新国标电动车无法安装大容量的电池,所以这种车型的续航里程比较短,一般为50~70公里左右,而电动摩托车可以安装大容量的电池,绝大部分电摩的续航里程超过100公里,有的甚至超过200公里,续航里程的增加可以让车主跑得更远。

3、电摩可以载成年人:由于限载的要求,新国标电动车只能载12周岁以下的未成年人,如果两个成年人同时出行,需要骑两辆新国标电动车,但是电摩可以载成年人,两个成年人可以使用一辆电摩同时出行,给人们的生活带来了方便。

禁止电摩上路对人们生活的影响

在2019年以前,很多人使用的是电动轻便摩托车或者电动摩托车,这些车型给人们的生活带来了方便,但是自从城市禁止电摩上路以来,人们的生活带来了很大的困扰。

1、给出行带来不便:以前可以使用电摩上路,这样较远的路程也可以轻松到达,但是现在只允许新国标电动车上路,只能作为短途的代步工具,由于续航的问题,较远的路程需要使用其他的交通工具,这给人们的生活带来了不便。

2、造成交通拥堵:由于去较远路程的目的地时,只能使用公共交通或者开车,这些车辆要比电动摩托车占地面积大,更容易造成堵车,以前使用电摩时即使堵车也可以从旁边轻松驶过。

3、出行效率低:现在城市只允许使用新国标电动车,由于它的速度比较慢,无法载成年人一同出行等原因,使得车主的出行效率变低,影响人们的正常生活。

取消禁摩可以实现吗?官方作出了回应

那么对于取消禁摩的要求是车主们的一厢情愿吗?其实并不是这样的,早在2021年的2月份,官方就做出了回应,认为:不应该对摩托车、电动车一味限制、禁行,让群众无路可走的“一刀切”,可见官方与人们的想法是一致的。

对于电摩不是一禁了之,而是要对其进行加强管理,让车主能够使用电摩,不能让群众无路可走。所以说取消对电摩的限制应该只是时间问题,相信在不久的将来可以实现这个想法。

总结:

以前的禁摩令是针对摩托车提出的,虽然现在的电动摩托车也属于摩托车类型,但是它与原来的燃油摩托车已经有很大的不同,电摩即是环保节能的交通工具,又可以缓解交通压力,方便人们的出行,所以应该取消对电摩的限制,只要对其进行加强管理就可以了,让人们能够有更多的交通工具可以选择。

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