月销69辆的大众?这些车销量太惨了吧…

月销69辆的大众?这些车销量太惨了吧…

相信大家买车的时候,目光总是会第一时间放在一些比较热门的品牌上面。潜意识里,热门品牌的车型应该都是不愁卖的,对于消费者来说,不需要考虑太多复杂的因素,只要价格合适就可以下单了。但是一些热门品牌,旗下也有很多卖不出去的冷门车,究竟是为什么呢?

本田可是现在汽车市场上非常火热的品牌,即便在车市销量整体下滑的时候,本田依然能够保持一个增长的趋势。作为本田旗下的一款非常时尚的旅行车,杰德的外观非常的精致,如同轿车一般但是还有着MPV的空间,同时不错的动力加上较低的油耗也让杰德受到了众多消费者的追捧,曾经在前几年巅峰的时候,月销过万都是轻而易举的事情。

但好景不长,随着这几年自主品牌的不断崛起,加上市场竞争的日益激烈,杰德的销量也逐渐降低。到了今年的7月份,本田杰德的销量跌落谷底,仅有455台,而1-7月份也不过11116台的成绩,这一款曾经被本田寄予厚望的车型,可能难再有翻身之日。

归根结底,杰德从上市到现在已经有6年的时间,处于生命末期的杰德产品竞争力大不如前,没有升级换代的杰德无法满足国六排放标准,自然也就无法在一些大城市销售。目前MPV和旅行车市场也有了太多的选择,把原本属于杰德的蛋糕给分走了。何况目前的杰德还有没很大的市场优惠,想要卖出去简直难上艰难。

除了本田,丰田也是为数不多能够保持销量增长的品牌。一直以来,丰田都以质量可靠,经济耐用受到了无数消费者的青睐,当然,除了皇冠以外。作为曾经丰田的旗舰产品,也是最早进入中国市场的进口豪华轿车之一,皇冠以前可是一直有着很高的认可度。

但是时过境迁,垂暮之年的皇冠上个月的销量只有为数不多的386台,1-7月份的销量只有区区8719台而已,对于丰田品牌来说,这是卖得最差的一款车型,如今在市场上几乎没有什么存在感。

一直以来,皇冠的设计太本土化,在市场的变化中越来越不符合国人的消费需求,丰田在中高端汽车市场对中国市场的重视程度不够,加上BBA的不断崛起,如今的皇冠似乎已经日落西山。而随着凯美瑞的大卖,亚洲龙的推出,前后夹击之下的皇冠,在价格和产品没有任何优势的情况下,不仅可能被市场抛弃,甚至也会被丰田抛弃。

虽然韩系车的销量早已经大不如前,但是瘦死的骆驼比马大,起亚和现代旗下的一些中低端车型还是有着不错的市场份额。但是作为现代品牌的旗舰SUV,原本指望更新换代后能够一个好销量的胜达,似乎淹没在市场的洪流之中,相对于同级别汉兰达和途观L的风风火火,胜达可是真正的扑街了。

整个7月份,全新一代胜达的销量仅为858台,1-7月的销量甚至和皇冠不相上下,对于一款换代半年左右的全新车型来说,这个成绩实在是有点令人失望。当然除了价格过高的原因外,原本讨喜的韩系设计也变得不再那么入流,加上本身产品质量的问题以及中韩政治关系的影响,胜达如此这般销量也就不难理解了,

其实胜达的销量下降只不过是现代品牌,亦或是整个韩系汽车品牌市场竞争力下降的体现,同时也给现代品牌敲响了一个警钟,在现如今这种汽车市场局面下如何突破,如何在此消彼长的竞争下在中高端车型里分得一杯羹,这是对现代品牌的发展极为关键的一个问题,菲斯塔或许是一个启示。

大众品牌在国内可一直都是如日中天,不仅占据着最大的市场份额,旗下产品的认可度也是比较高的。但是大众C-TREK蔚领这款跨界旅行车,一直都是非常冷门的存在,甚至很多人都没有注意到这一款车的存在,更不要说过销量了。

蔚领7月份一共就卖了69台,1-7月份的销量也不过10219台,相对于大众车型动不动就月销过万的成绩来说,蔚领多多少少还是不尽如人意。除了没有国六车型和市场存在感较低的因素外,跨界旅行车原本就非常小众,市场接受度和认可度不高,就算是大众品牌也是带不动的。

一款车能不能够卖得好,除了品牌因素以外,其市场定位,产品定价以及消费取向的研究,都能够很大程度上对销量造成影响。蔚领本身的产品和价格都没有太大的问题,只不过国人可能还是喜欢传统一点的大众车,要么是SUV和小型两厢车,要么是有个屁股的三厢轿车。

提到宝马,很多人第一时间想到的无非就是那个蓝天白云标了,但是旅行车一直都不受待见,即便是挂着蓝天白云标的宝马旅行车。宝马2系旅行版7月份的销量只有37台,实实在在的成为了宝马销量最差的车型,即便是市场优惠还有5万元的前提下,依然于事无补。

目前在售的宝马2系旅行车有4款车型,均为2018款车型,只满足国五的排放标准,而且最重要的是,价格最便宜的三款车型均搭载的是1.5T的三缸发动机,而搭载2.0T的车型落地价格都要去到26万之多了。

除了价格因素外,宝马2系旅行车的外观设计有点偏离这个主流趋势,不太符合消费者的审美。旅行车在欧美等地区是很受欢迎的,兼顾了轿车的驾驶特性和MPV的宽敞空间,但是到了国内却多多少少有点例外,所以即便是宝马品牌的旅行车,依然面临水土不服的问题。

人无千日好,花无百日红,那么一款车也将会在大浪淘沙的市场竞争中斗转星移,有的车能够突出重围,有的只能面临被淘汰的命运,而消费者在选择这些冷门车型的时候,更应该多留个心眼啊。

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