为什么BMW M可以用4年时间让车主数量翻3.6倍?

为什么BMW M可以用4年时间让车主数量翻3.6倍?

提起BMW M, 发布新闻平台你想到的是激情?是纵情?还是血脉喷张?是的,于BMW来说,M就是一个充满魔力的符号。1972年成立的M部门从诞生之日起就肩负着打造最高性能,最佳运动表现车型的使命。

M强则宝马强

其实对于宝马集团来说,M至关重要,因为只要一提起宝马,大家首先想到的就是极致驾控与赛道精神,而BMW M更是将这一精神发挥到极致,进而升级为车迷心中的性能图腾。

可以说每一代、每一款M都能引领时代的性能走向,成为那个年代的性能车标杆。而回到今天,BMW M和BMW i这两个子品牌分别代表了BMW对高性能、驾驶乐趣的追求,以及对创新、可持续出行方式的探索。

可以说BMW M和BMW i凝聚了BMW品牌创新科技的精华,这些成果不断注入宝马整个产品线,带动着品牌魅力的持续提升。M强,则宝马强,M代表了宝马的“初心”。

不光如此,为了顺应时代的变革,6月末在慕尼黑举行的宝马集团NextGen未来峰会上,宝马就展出了BMW Vision M NEXT概念车,宣告M将同样拥抱“新四化”,并将以震撼人心的设计诠释M的精髓。

M NEXT概念车这一前卫的电动跑车形象,可以说充分诠释了宝马对于未来驾驶 软文平台乐趣的理解 —— 始终秉承“以驾驶者为中心”的理念,通过尖端科技让驾驶本身更加纯粹、更具感召力。不管采用哪种驱动方式,M将永远是高性能的代表。

其实对于BMW M来说,它不仅仅是宝马作为纯粹驾驶机器的最佳载体,还是让全球所有的狂热驾驶爱好者沉迷的图腾和生活方式。可以说,每一辆M都是一个不朽的传奇,是宝马的灵魂和精髓,更是宝马百年科技的传承。

历史与传承

自1972年创立以来,BMW M在赛道上缔造了不可复制的传奇,辉煌战绩也为M车型赋予了纯正的赛道血统。

1978年,BMW Motorsport GmbH制造出全新车款BMW M1,加入字母“M”的车名体系从此诞生。这款中置发动机的纯种跑车获得了巨大成功,它集超凡的驾驶体验及无与伦比的实用性于一体,既体现赛车性能又适合日常驾驶,这也成为BMW M一直沿用至今的造车哲学。

不仅如此,BMW M还凝聚了BMW创新科技的精华,是BMW品牌价值的极致代表。

如果说BMW是注重操控和性能为诉求的豪华品牌,那么BMW M则是性能至上、操控至上的典范。所以M是BMW的灵魂,它代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化上的创新,更代表了最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品位。

前面我们也说过了,从BMW M1开始,BMW M就以体现赛车性能和适合日常驾驶为基准造车哲学,而正是对性能的毫不妥协,造就了BMW M家族辉煌的赛道传奇。每个时代的M车型都代表了那个时代对纯粹运动的深入理解、对操控的考究和制造工业的最高标准,它犹如经过手工调制、精心烹饪之后,呈现在你面前的原汁原味的珍馐美味。

数字证明一切

如果前面说的这么多您认为有些看不懂的话,那么下面的一系列数字将证明我的观点。去年,宝马针对500名M车主做了一个调研,结果显示:M车主的年轻化趋势非常明显:平均年龄不到32岁,不仅如此,在M车主中90%以上接受了高等教育,并且 新闻发布网,绝大多数客户表达了对赛道驾驶的向往,而在增购和换购用户中,有40%是忠诚的BMW重复购买用户,他们选择M是一种情结,是一种表达内心、自我奖赏和玩物励志的方式。

目前,M在中国已经形成一个非常活跃的品牌社区,BMW M俱乐部已拥有超过5万名会员。而M强大的、令人羡慕的粉丝文化,也是BMW发起新M攻势的强大基础。

现在M在中国共有9款产品,M所面向的客户对澎湃性能与纯粹运动操控有着极致的追求。从2014年到2发稿平台018年,M车型在中国销量快速增长了3.6倍,仅2018年一年,M车型在中国的销量就增长了18%,市场份额增长8%。而随着M品牌在中国市场的不断发力,这类人群 新闻发布平台的潜力正不断被释放出来。

听听“大佬”怎么说

当然,作为本次活动的重头戏,除了迎来创新BMW X3M(83.99万~89.99万元)以及创新BMW X4M(86.99万~92.99万元)的正式上市外,我也很荣幸的采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司刘智博士,那么它给我透露了哪些猛料呢?

Q:宝马之前已经有了BMW X5 M、BMW X6 M,市场表现也非常不错,现在为什么要推出创新BMW X3 M、X4 M车型呢?这对宝马来说意味着什么?

A:先说为什么推出这两款车,今天的活动其实不仅是两款新车的上市,更代表着BMW M在中国整体战略的重大升级。从宝马品牌理念来讲,我们做的每一件事都是“以客户为中心”,不断聆听客户声音,洞察消费者需求,快速响应市场变化。

这两款产品是M中国攻势的立足之本,对于宝马来说意义重大。首先,这是BMW M 媒体发布平台首次挺进中型SAV/SAC市场,它所面对的是一个人群基数更大、使用场景更多的细分市场。其次,这两款新车是最早应用BMW M全新一代动力系统的车型,搭载宝马史上最强直列六缸发动机S58,代表了同级别的“性能巅峰”,而就宝马的操控属性而言,M是最能代表宝马终极造车理念。

另外,对中国来讲,我们想借助创新BMW X3 M、X4 M的推出,进一步提高对中国M的投入。目前M在中国市场的产品阵列,软文推广随着这两款新车型的到来以及下周全新M8在成都的上市,将从9款拓展至14款,产品线整体提升了56%。无论是大型豪华车领域,还是最畅销的中型SAV和SAC市场,M都做到了自上而下全方位的渗透。

除了在产品阵列上不断丰富,从BMW X3 M、X4 M开始,未来所有M新车上市,都将同时发布雷霆版车型,进行限量销售,以满足更多M消费者的个性化、定制化需求。所以这创新BMW X3 M、X4 M的推出不光是两款新车,对于M来讲,是更是一个重大的战略升级——从全新的细分市场、产品线的完善程度,以及整体品牌和体验式营销进一步升级都是有战略意义的。

Q:相信很多消费者和我一样,当我看到BMW X3 M、X4 M进入M家庭的时候,心中会有这样一个疑问,SAV、SAC是否能秉持M最纯正、最纯粹的性能血统?

A:其实这说起来好像老王卖瓜,自卖自夸。印证性能最好的方法就是大家自己试一下,M车型完全是独立研制的,多达 网站发稿80%的零部件为M专属或者重新开发设计,并应用于其他BMW车型。

所以不管是3系和M3、4系和M4、还软文网是X5和X5 M,各位试了X3 M、X4 M就会感觉到M是完全能够代表宝马最终的驾驶乐趣的体验。最值媒体发稿平台得一提就是全新动力单元,因为S58直列六缸涡轮增压发动机可以说行业里面最领先的直列六缸发动机,也是宝马非常引以为豪的发动机,堪称史上最强,并成为同级“性能巅峰”,它代表了M家族下一代车型的性能方向,同时也代表了 M未来的发展趋势。

写在最后:

我们都知道,在最近的一年,汽车市场持续下滑,但是,宝马却保持了稳步增长。在今年前7个月累计交付超过40万辆BMW和MINI新车,同比增长16.6%。这主要源于对中国消费者需求的敏锐洞察,对市场趋势的深刻理解。当然基于强大的产品力,BMW M在成熟市场拥有越来越多忠实粉丝,BMW也认为高性能细分市场有着非常好的前景,个性化、定制化和高档化的汽车消费升级将势不可挡。

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