新车销量下滑、二手车市场持续增长原因在此

新车销量下滑、二手车市场持续增长原因在此

今年以来,国内新车市场销量一路下滑,仅在5、6月清国五库存时,销量有所回暖,但整体走势相比往年还是呈现出递减趋势。再来看看国内二手车市场,从日前中国汽车流通协会发布的数据显示,2019年上半年二手车累计销售686.2万辆,同比增长3.93%。有行业人士预测,2019年二手车交易额有望扩大至万亿量级。

二手车市场逆市增长原因:

1. 乘用车市场结构发生变化

艾瑞咨询发布的《2019年中国二手车电商行业研究报告》显示,2017年起,受宏观经济环境与多种市场因素的叠加影响,中国乘用车市场呈现出三个明显的变化:1.乘用车产销量增速骤降,甚至出现负增长;2.新车销售占汽车行业总利润的比例持续下降;3.私家车保有量在新车销量不振的情况下有所回调,但仍保持了较高增速。上述变化释放出乘用车市场开始由“增量市场”向“存量市场”过渡的信号,也意味着二手车市场主体将获得充分的增长条件——更多的车源供给与更成熟的交易参与者。

2.消费者消费观念转变

从二手车消费者年龄段来说,之前购买二手车的主力大军是7080后,到现在大量90后加入买二手车的行列,越来越多的人愿意购买二手车。至于90后为什么会在买车这件事上选择二手车,这就要从消费观念说起了。

首先是理性消费,出生在经济腾飞、互联网时代的90年代,90后年轻消费受互联网“毒害”不浅,他们更注重兴趣优先,重视体验而非形式。频繁的信息轰炸、多元的生活状态以及开放的心态也体现在购车方面,“弱品牌化”成为了他们的一大消费特点,对国产车的接受程度更高就是典型的例子,而这种非“形式化”的消费也体现在购买二手车上。

其次是品质消费,90后年轻消费者注重使用感受和品质,不盲从价格,而要在有限的预算内选择最适合的产品,二手车无疑是更好的选择,这也是他们逐渐成为二手车市场主力军的根本原因之一。

第三是个性消费,90后年轻消费者不愿随波逐流,更注重新鲜事物的尝试,基于熟人关系的泛社交圈子已经无法满足年轻人的需求,导致了社交消费“圈子”化文化的产生,例如悦跑圈、追星圈、旅游圈等等细分社交圈层。而随着互联网的渗透,对于汽车文化90后也有更成熟的理解,二手车文化圈层逐渐成形。

3.性价比仍是二手车的王牌

大众对于二手车的第一印象,可能就是便宜,在二手车销售人员心中,这一点也是核心竞争力。那么二手车的性价比到底有多高?举例说明:一辆奔驰E级卖19万。当年这车的落地价格将近70万。如果买新车的话,19万买凯美瑞都困难。相近的价格,很多人还是觉得买奔驰更具吸引力。

二手车除了购置成本更低外,贬值空间更少。新车落地就亏掉了购置税等税费,在4S店买车还需要缴纳出库费、服务费、上牌费等费用。而二手车仅需支付二手车交易过户费、检车评估费等,因为费用较低,所以贬值空间小。

4.二手车金融助力二手车市场发展

随着国内二手车体制的逐渐完善,相关的汽车服务业也得到了发展,如二手车金融。二手车金融是在做客户增量,就是帮助那些本来没有钱买车的客户能够从金融机构借到钱来完成整个购车的交易。所以说,从整个行业的角度来看二手车金融是撬动二手车行业交易量增长的一个杠杆,是做增量的市场。金融对二手车行业未来的发展有着举足轻重的作用。

在这样的契机下各大金融机构纷纷布局二手车市场,想从万亿级市场中分一杯羹。二手车金融有哪些特点?以小马用车家二手车金融为例。

了解详细金融信息,请上小马用车官网或微信关注小马用车微信公众号。

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